2011-09-09 18:34

fot: fiatpress.pl

Tyski Fiat osiągnie zysk mimo spadku produkcji aut

W ubiegłym roku po raz pierwszy od wielu lat FAP zanotował stratę netto w wysokości ponad 81,5 mln zł, którą tłumaczono m.in. bijącym w eksporterów umocnieniem złotego. W tym roku nie ma zagrożenia związanego z kursami walut m.in. dlatego, że cała sprzedaż eksportowa fakturowana jest w złotówkach.

- Spodziewamy się, że tegoroczny wynik finansowy będzie pozytywny, choć obserwowany w ostatnim czasie spadek popytu na samochody niewątpliwie wpłynie na wysokość wyniku - powiedział Świstak, uczestniczący w Katowicach w prezentacji oferty samochodów użytkowych Fiata.

Jak mówił, o skali zmniejszenia popytu może świadczyć m.in. fakt, że w pierwszym półroczu zeszłego roku tyska fabryka pracowała, oprócz dni roboczych, także przez 18 sobót. W tym samym czasie tego roku zakład pracował tylko w jedną sobotę. Dodatkowo we wrześniu nie będzie produkcji przez dwa dni robocze - załoga weźmie w tym czasie zbiorowy urlop. Każdy dzień bez produkcji to ponad 2 tys. aut mniej.

- Mniejsza ilość wyprodukowanych samochodów przy określonym poziomie kosztów stałych nie może pozostać bez wpływu na wyniki - zaznaczył Świstak.

W lipcu tego roku przedstawiciele FAP nieoficjalnie prognozowali, że wynik finansowy spółki netto za 2011 r. może wynieść około 200 mln zł. W piątek Świstak nie chciał odnieść się do tych prognoz, wyjaśniając, że wobec zmniejszenia produkcji trudno obecnie o precyzyjne szacunki; na pewno jednak - jak zaznaczył - wynik będzie gorszy, niż prognozowano jeszcze kilka tygodni temu.

W tym roku tyska fabryka Fiata spodziewa się wyprodukowania około 500 tys. samochodów, nie wiadomo jednak, czy uda jej się przekroczyć ten poziom. W ubiegłym roku produkcja wyniosła ok. 533,5 tys. samochodów i była mniejsza niż rok wcześniej.

W pierwszej połowie tego roku zakład wyprodukował około 269 tys. aut, co stanowi 83 proc. ubiegłorocznej produkcji w tym czasie.

Dzisiaj w Katowicach i Sosnowcu przedstawiciele Fiata przedstawili ofertę firmy w zakresie samochodów dostawczych. Fiat Professional jest tu liderem krajowego rynku, z udziałem (według danych za osiem miesięcy 2011) w wysokości 20,2 proc. i sprzedażą ponad 5,3 tys. aut. W tym czasie sprzedaż samochodów użytkowych w Polsce wzrosła o 12 proc. wobec tego samego okresu roku ubiegłego.

Kolejny w rankingu w tym segmencie Citroen ma 13,4 proc. udziału w rynku, a Peugeot i Renault odpowiednio 11,4 i 11,3 proc. 9 proc. tego rynku należy do Forda, a 6,9 proc. do Volkswagena. Liderem rynku jest fiat ducato, którego udoskonalone wersje zaprezentowano w piątek w Katowicach.

Czytaj więcej na temat Fiata
	Mniejsza produkcja fiatów w tyskiej fabryce W porównaniu do pierwszego kwartału ubiegłego roku, z taśm montażowych zjechało o 16 proc. mniej samochodów.
	Przez auta pójdą na przymusowy urlop Winna jest mniejsza liczba zamówień na nowe samochody.
	Fiat zamrozi inwestycje na 20 mld euro? Sąd pracy w Turynie orzekł, że dyrekcja koncernu złamała prawa związkowe.